Reemplazo de llaves Ford en San Diego

Una llave Ford con chip (transponder) cuesta $129 y un control Intelligent Access $239, los dos programados donde está el vehículo. Los dealers Ford suelen cobrar unos $240 y $450 por esas mismas llaves.

Ford cambió el chip de sus llaves varias veces entre 1999 y 2015, así que la llave correcta depende del año del modelo. Comparamos el chip con su VIN antes de que salga la camioneta.

Una visita basta, en su cochera o en la obra: sin grúa, sin mano de obra aparte y sin esperar de uno a tres días por una pieza. Solo llaves OEM o de calidad OEM, con el tipo de chip de fábrica, programadas con la misma rutina PATS que sigue un técnico de Ford y cubiertas por nuestra garantía de un año. Si el dealer ya le dio una cifra, mándenos la cotización y le damos el precio de su llave junto a esa cifra.

La llave nueva junto a la original.

Lo que cuesta una llave Ford en su auto

Copia de llave Ford con una llave que funcione. El precio del dealer es lo que un dealer Ford en San Diego suele cotizar por la misma llave, antes de impuestos.

Precios vigentes al 2026-09-30. Cada precio incluye el viaje a cualquier punto del condado de San Diego. No hay cargo por viaje ni tarifa nocturna dentro de nuestro horario. Sin ninguna llave se suman $60.
Llave o trabajo	Dealer (típico)	Value Car Keys	Usted se queda con
Llave con chip (transponder), 1999 a 2017Hoja con dientes en el borde y chip en la cabeza de plástico. La F-150 hasta 2014 y la mayoría de las llaves de Explorer, Ranger y Mustang de esa época.	~~$240~~	$129	$111
Llave de corte láser (alta seguridad), 2012 y más nuevosLlave HU101 sencilla con chip, fresada en las dos caras, sin control: Focus desde 2012, Escape y Fusion desde 2013, Transit Connect desde 2014 y Transit desde 2015. La misma hoja dentro de una llave de navaja se cobra como llave con control (remote head).	~~$280~~	$149	$131
Llave con control, 2007 y más nuevosBotones del control integrados en la cabeza, incluida la llave de navaja de la F-150 desde 2015, las llaves de navaja de Escape y Focus, y las llaves de la Transit.	~~$310~~	$169	$141
Llave inteligente para arranque por botón, 2010 y más nuevosControl Intelligent Access. Taurus desde 2010 y Edge y Explorer desde 2011 en versiones altas; Fusion desde 2013; Mustang y F-150 desde 2015; toda Bronco desde 2021.	~~$450~~	$239	$211

Sin ninguna llave. La columna del dealer suma una grúa típica de $150, porque el dealer solo programa con el auto en el taller.
Llave o trabajo	Dealer (típico)	Value Car Keys	Usted se queda con
Llave con chip, sin ninguna llave1999 a 2017	~~$240 más la grúa~~	$189	$201
Llave de corte láser, sin ninguna llave2012 y más nuevos	~~$280 más la grúa~~	$209	$221
Llave con control, sin ninguna llave2007 y más nuevos	~~$310 más la grúa~~	$229	$231
Llave inteligente, sin ninguna llave2010 y más nuevos	~~$450 más la grúa~~	$299	$301

Modelos Ford con su propia página

Ford Escape

Ford Explorer

Ford F-150

Ford Focus

Ford Fusion

Ford Mustang

Problemas conocidos de llave y switch en Ford

Fallas que salen en modelos Ford con tanta frecuencia que tienen su propia página, con los años, el arreglo y el precio del dealer junto al nuestro.

Reparación de switch Ford Escape y Focus

En la Escape 2008 a 2012 y el Focus 2000 a 2011, el desgaste del switch impide que la llave gire o llegue a Start.

Problemas de llaves por marca, y qué significa cada mensaje del tablero

¿Qué llave Ford tiene?

Dientes en los dos bordes y cabeza negra sencilla: 1999 a 2017

Llave PATS con chip, estándar en la F-150 hasta 2014 y en la mayoría de las llaves de Explorer, Ranger y Mustang de esos años. Mire la base de la hoja: SA o HA suele indicar el chip de 80 bits que Ford introdujo desde 2011, y una S sola, 40 bits. Una llave de 80 bits se programa en Ford viejos de 40 bits, nunca al revés. $129.

Una ranura ondulada fresada en cada cara de la hoja

Es la hoja HU101 de alta seguridad de Ford: el Focus 2012, la Escape 2013, la Transit Connect desde 2014 y la Transit de tamaño completo desde 2015. Sin muescas en el borde, la ferretería no tiene nada que copiar. La fresamos con el código de la llave dentro de la camioneta: $149 como llave sencilla con chip, $169 como llave de navaja con el control integrado.

Llave de navaja en una F-150 2015 o más nueva, o en una Ranger XLT

En 2015 la F-150 pasó a la hoja fresada HU101, y las que arrancan con llave recibieron una llave de navaja para llevarla. La Ranger XL y XLT 2019 y más nuevas usan el mismo estilo. Una llave con control de una F-150 más vieja tiene hoja con dientes en el borde y no arranca estas pickups. $169, cortada y enlazada en la pickup.

Botón de arranque en el tablero y el control en su bolsillo

Ford lo llama Intelligent Access. El Taurus lo tuvo desde 2010, la Edge y la Explorer desde 2011 y el Fusion desde 2013. El Mustang lo hizo estándar en 2015, la F-150 lo agregó ese mismo año, y toda Bronco desde 2021 arranca con botón. Del control sale una hoja de metal para la puerta del conductor. Un control de reemplazo cuesta $239.

¿Perdió todas las llaves de su Ford?

Perder todas las llaves se sigue resolviendo en su cochera. Sacamos los cortes de su VIN, cortamos una hoja y programamos el Ford desde cero por el puerto de diagnóstico. Muchos sistemas PATS viejos hacen que la herramienta espere 10 minutos por seguridad; los Ford más nuevos usan en cambio un paso de acceso con código.

Sume $60 al precio de la llave por ese trabajo. Tenga listo el título o el registro, más una identificación con foto; los nombres tienen que coincidir. El reinicio también borra la llave perdida de la memoria del auto sin costo, así que una llave que alguien encuentre después en un estacionamiento no arranca nada.

Lo que cobra el dealer, y por qué

Los dealers Ford cobran la llave y la programación por separado, y solo la mano de obra de programación va de $100 a $180. Así una llave con chip llega a unos $240 en el mostrador de servicio y un control Intelligent Access a unos $450. Sin una llave que funcione, primero hay que llevar la pickup en grúa, normalmente por $125 a $200.

Nuestra cotización es una sola cifra: llave, corte, programación y traslado. No hay sala de exhibición que pagar, no se suma el recargo del taller de servicio y las llaves llegan directo de los proveedores, y por eso cobramos menos.

Dos cosas que decimos primero por teléfono

Dos avisos que les damos por teléfono a los dueños de Ford. Después de un reinicio completo de llaves, muchos sistemas PATS viejos no arrancan el motor hasta que se programan dos llaves, así que si el suyo es uno de ellos se lo decimos desde el principio, con las dos llaves cotizadas.

Una llave de 40 bits vendida por internet para un Ford de 80 bits, como muchos modelos 2011 y más nuevos, se corta bien y nunca lo va a arrancar. Léanos primero el número de parte.

Preguntas sobre llaves Ford

¿Qué diferencia hay entre una llave Ford de 40 bits y una de 80 bits?

La llave de 80 bits tiene un chip más seguro que Ford empezó a poner en muchos modelos 2011. Una llave de 80 bits arranca un Ford de 40 bits, pero una de 40 bits no arranca uno de 80. Por eso revisamos el VIN antes de elegir la llave virgen, en lugar de adivinar por la forma de la llave.

¿Puedo programar yo mismo una copia de llave Ford?

Sí, en casi todos los Ford que arrancan con llave, si ya hay dos llaves buenas. El manual del propietario trae los pasos: cada llave buena se gira a On y a apagado, por turno, y luego la nueva se mete y se gira a On en unos 20 segundos. Solo necesita una hoja cortada en una llave virgen con el chip correcto. Con una sola llave buena la rutina no funciona, y hace falta una herramienta de programación.

¿Se puede configurar una llave nueva como MyKey para un conductor adolescente?

Sí. Una llave recién programada empieza como llave de administrador, y usted la convierte en MyKey después desde el menú de ajustes del vehículo, como explica el manual del propietario. Una MyKey puede limitar la velocidad máxima, bajar el volumen del estéreo y mantener encendidas las ayudas al conductor. Guarde por lo menos una llave de administrador, porque solo esa quita esos límites.

¿Cuánto cuesta una llave para F-150?

Una llave con chip para F-150 cuesta $129 en pickups hasta 2014, la llave de navaja para pickups 2015 y más nuevas que arrancan con llave cuesta $169, y el control de arranque por botón $239. Un dealer Ford suele cotizar de $240 a $450 por las mismas llaves, más una grúa cuando no queda ninguna llave. Nuestros precios incluyen el traslado.

Se le acabó la pila al control de mi Bronco. ¿Todavía arranca?

Sí. Ponga el control en el lugar de respaldo que indica su manual del propietario, normalmente en la consola, y oprima el botón de arranque; la Bronco lee el chip de cerca aunque la pila esté muerta. La hoja escondida en el control abre la puerta del conductor. Una pila de botón nueva arregla lo demás, y reponer un control perdido o roto cuesta $239.

¿Hacen llaves para vans Transit y pickups de trabajo en el sitio de la obra?

Sí. Una llave de Transit o de la Serie F se programa donde está estacionado el vehículo, así que la van sigue en el trabajo y nadie pierde una mañana en un mostrador de servicio. Las llaves de Transit desde 2015 usan la hoja HU101, y el acomodo de los botones cambia según la van. Cada van se cotiza por VIN antes de salir.

Dónde hacemos llaves Ford

Cualquier Ford estacionado en el condado de San Diego, sin cargo por viaje. Ciudades donde más cortamos llaves Ford:

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