Una llave de repuesto cuesta menos hoy que cuando ya no quede ninguna

Una llave de repuesto cuesta el precio de la llave de su auto, desde $125 por una llave con chip (transponder), hecha donde se estacione. Si espera a quedarse sin llaves, cuesta $60 más.

Una llave de repuesto que se pide después de perder la última ya no es un repuesto. No hay nada que copiar, el auto se tiene que programar desde cero y la cuenta trae $60 que no tenía por qué gastar.

Con una llave que funciona en la mano, el trabajo es solo agregar otra. Cortamos una hoja nueva igual a la suya, conectamos un programador al puerto OBD II del auto y registramos la llave nueva junto a la vieja. Nada de lo que ya tiene deja de funcionar.

El precio es la fila de su tipo de llave en la tabla de abajo, y el viaje hasta su auto va incluido en cualquier parte del condado de San Diego. Comparado con un dealer, normalmente es de 40 a 55 por ciento menos por la misma llave, y en por qué cobramos menos le explicamos de dónde sale la diferencia.

La llave nueva junto a la original.

Precios: Llave de repuesto

Cada precio incluye el viaje a cualquier punto del condado. La columna del dealer es lo que un dealer en San Diego suele cobrar por el mismo trabajo.

Precios vigentes al 2026-09-30. Su precio exacto se confirma por teléfono antes de salir.
Llave o trabajoDealer (típico)Value Car KeysUsted se queda con
Llave de metal sencilla, sin chipAutos antiguos y llaves solo para puertas, cortadas por código. Aquí el dealer cobra casi lo mismo; lo que usted paga es la visita a domicilio. $40 a $90 $49 a $89 ver nota
Llave con chip (transponder)Cabeza de plástico sencilla con un chip adentro, en la mayoría de los autos de 1998 a 2015. El chip es justo lo que deja fuera una copia de ferretería. $230 a $380 $125 a $199 $105 a $181
Llave de alta seguridad de corte láserUna ranura fresada por el centro de una hoja gruesa. Se corta en la máquina de códigos de la camioneta y luego se programa. $270 a $450 $145 a $249 $125 a $201
Llave con control (remote head key)Botones integrados en la cabeza, incluidas las llaves de navaja. El chip y el control se emparejan con el auto, cada uno por su lado. $300 a $450 $165 a $259 $135 a $191
Llave inteligente (smart key) para encendido por botónEl control llega con una hoja de emergencia sin cortar, y la cortamos a la medida de la cerradura de su puerta antes de irnos. $400 a $750 $229 a $399 $171 a $351
Llave europeaVolkswagen, Audi, BMW y Mercedes 2013 y anteriores. Revisamos el año y el modelo con el VIN antes de salir. $380 a $900 $209 a $449 $171 a $451

Cómo es la visita

  1. Mándenos una foto de su llave con el año, la marca y el modelo

    Con eso, más la placa o el VIN, basta para saber el tipo de llave y darle un solo precio con el viaje incluido. También le damos un horario de llegada, normalmente de 45 a 90 minutos.

  2. Traiga todas las llaves que tenga del auto

    La llave que funciona tiene que estar presente para programar una llave adicional. En algunas marcas, una llave que se queda en un cajón de la cocina durante el procedimiento puede borrarse de la memoria del auto, así que traiga todas y ninguna se queda fuera.

  3. Primero el corte, luego la programación por el puerto

    La hoja pasa por la cortadora de la camioneta, por código o calcada de su llave. Luego el programador se conecta debajo del tablero, pone el auto en modo para agregar llaves y registra la nueva. Al final se emparejan los botones.

  4. Encienda con las dos llaves y luego pague

    Usted enciende el auto con la llave nueva y con la vieja, y presiona cada botón de cada una. Paga con tarjeta o en efectivo cuando todas funcionan, y la garantía empieza a contar ese día.

Los $60 que le ahorra una llave de repuesto

Agregar una llave a un auto que ya conoce otra es un trabajo corto. El auto confía en la llave que funciona, el programador le pide que acepte otra y nada más cambia en el auto. Cuando ya no queda ninguna llave, el código se saca del VIN y el inmovilizador se programa desde cero. Ese trabajo extra son los $60.

Una llave inteligente Honda hecha como repuesto empieza en $239. El mismo control, pedido cuando ya no queda ninguna llave, empieza en $299. Un dealer Honda cotiza unos $480 en cualquiera de los dos casos, y luego suma de $125 a $200 de grúa porque un auto sin llave no se puede manejar hasta allá, y el control puede tardar de uno a tres días en llegar.

Por qué una copia de ferretería es solo media llave

Una máquina de llaves copia los dientes. En la mayoría de los autos fabricados desde finales de los noventa, los dientes solo giran la cerradura; el motor arranca únicamente después de que un chip en la cabeza le responde al inmovilizador. Una copia sin chip abre la puerta y gira el encendido, y luego el motor da marcha y se apaga, o ni siquiera da marcha, según la marca.

Algunas tiendas pueden clonar el chip de ciertas llaves antiguas. Los chips más nuevos usan cifrado hecho para impedir las copias, y las hojas de corte láser necesitan una cortadora que la mayoría de las tiendas no tiene. Además, un clon lleva la identidad de su llave original en lugar de una propia, así que si la original se pierde algún día y se borra del auto, el clon deja de funcionar con ella.

Autos que piden la llave que funciona durante la cita

En muchos Ford de llave para girar, con dos llaves que funcionan usted mismo puede agregar una tercera, ya cortada, con una rutina de encendido cronometrada que viene en el manual del propietario. Con una sola llave, el auto necesita un programador, y esa es la visita que hacemos.

Los Toyota más antiguos dividen las llaves en una maestra de cabeza negra y una de valet de cabeza gris, y en muchos de ellos solo la maestra puede autorizar una llave nueva. En muchos modelos Honda y Acura, programar sin una llave que funcione presente borra todas las llaves guardadas en el auto, y cada una se tiene que registrar otra vez. Si solo le queda una llave, vea qué pasa cuando también se pierde.

Qué cubre la garantía de un año en una llave de repuesto

La llave, los botones del control y la programación, durante doce meses. Si la llave deja de encender el auto, un botón deja de funcionar o el auto olvida la llave dentro de ese año, regresamos y lo arreglamos. Una llave que se pierde no entra en la garantía. Para eso se hizo el repuesto.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta una llave de auto de repuesto?

De $125 a $199 por una llave con chip, de $165 a $259 con botones de control en la cabeza y de $229 a $399 para encendido por botón, con una llave que funcione presente y el viaje incluido. La cotización típica de un dealer por esas llaves es de $230 a $750, con la programación cobrada aparte, normalmente de $100 a $180.

¿Puedo sacar una copia de mi llave en una ferretería?

Solo de la parte de metal, en casi todos los autos que usan llave con chip. El chip que deja arrancar el motor se queda fuera o se clona, y muchos chips nuevos no se pueden clonar. Las hojas de corte láser necesitan una máquina que casi ninguna tienda tiene. Una llave de repuesto programada queda registrada en el auto como llave propia, así que sigue funcionando si la original se pierde y se borra.

¿Necesito mi llave original para hacer un repuesto?

No es obligatorio, pero tenerla le ahorra $60. Con una llave que funciona presente, el programador usa el modo para agregar y solo registra la llave nueva. Sin ella, el código de la llave sale del VIN y el inmovilizador empieza desde cero, lo que se cobra como un trabajo de llaves perdidas y requiere prueba de propiedad.

¿Mis llaves viejas van a seguir funcionando después de agregar una de repuesto?

Sí. Agregar una llave deja registradas las que ya existen, y probamos cada una antes de irnos. La excepción es un auto cuyo procedimiento rehace toda la lista de llaves, como un Honda o un Acura programado sin una llave que funcione a la mano, y por eso todas las llaves que tenga deben estar en el auto durante la visita.

¿Su llave de repuesto es de la misma calidad que la del dealer?

Sí. La llave es nueva y es OEM o de calidad OEM. Usa el mismo tipo de chip que su original y se programa con el procedimiento que usa el dealer. Lo que cambia es la cuenta, que no carga los gastos de una sala de exhibición ni una línea de mano de obra encima de la pieza. Cada llave tiene un año de garantía, con botones y programación incluidos.

¿Pueden hacer una llave de repuesto para un auto con encendido por botón?

Sí, por $229 a $399, contra $400 a $750 en un dealer. La mayoría de las marcas necesitan su control que funciona dentro del auto mientras se registra el nuevo, y algunos modelos Toyota y Lexus agregan una espera de seguridad integrada que cuesta tiempo, no dinero. La hoja de metal dentro del control nuevo se corta a la medida de la cerradura de su puerta antes de irnos.

La llave del dealer sin la cuenta del dealer

Llame o mande un mensaje al (619) 340-1518 con el año, la marca y el modelo del auto. Si un dealer ya le dio una cotización, mándenosla y le respondemos con nuestro precio para la misma llave.

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