¿Perdió todas las llaves de su Chevrolet?
Aunque no le quede ninguna llave, la nueva se hace igual junto al auto. Los cortes salen del VIN, el chip se programa desde cero y la llave perdida se borra de la memoria del auto sin costo. El cargo por llaves perdidas es de $60, sumado al precio de la llave; tenga a la mano el título o el registro y su identificación.
Los autos con Passlock son la excepción fácil: sin chip que programar, perder todas las llaves de un Malibu o Impala de principios de los 2000 significa cortar una llave por código. En muchos modelos Circle Plus, el reaprendizaje de GM agrega unos 30 minutos de espera con el encendido prendido; ese tiempo lo marca el procedimiento de GM, no nosotros.
Lo que cobra el dealer, y por qué
Un departamento de servicio Chevrolet suma de $100 a $180 de tiempo de programación al precio de la pieza. Así una llave con chip queda cerca de $230 y un control de arranque por botón cerca de $440, antes de impuestos, con uno a tres días más si hay que pedir el control de una Traverse o Equinox.
Necesitan el auto en su taller, así que un auto sin llave empieza con una grúa.
Dos cosas que decimos primero por teléfono
Un Malibu o Impala de principios de los 2000 que da marcha pero no arranca, con la luz de seguridad parpadeando, rara vez necesita llave. La causa más común es el sensor Passlock del encendido. Se lo diremos por teléfono y lo mandaremos a reparación de encendido en lugar de venderle una llave que no cambia nada.
Las llaves de navaja y los controles usados que se venden en línea son una apuesta en los autos GM, porque las versiones con arranque por botón y las de llave comparten la misma carcasa. Léanos el FCC ID impreso en la parte de atrás antes de pagarle a alguien por programarlo.